10月28日，问界汽车官微宣布，问界新M8将于11月13日正式上市。该车预售价38.98万元起，较老款入门版上涨约3万元，用户可享5000元订金抵10000元购车尾款权益及优先交付权益。 新车号称"十五亿投入、六大新跃升"，全系标配华为乾崑智驾ADS 5、面向L3级自动驾驶架构、800V高压平台、双腔空气悬架及后轮转向系统，纯电版续航最高830km，增程版综合续航1435km。 然而，此次上市的背景并不乐观。问界M8月销量已从高峰期的超2万辆滑落至3000余辆，跌幅超七成；赛力斯2026年上半年亏损17.17亿元，去年同期盈利近60亿元。更引人关注的是，新车预售全程无发布会、无余承东站台，鸿蒙智行官方渠道也异常沉默，被外界解读为华为退居幕后、赛力斯独立操盘后的"静默上市"。 与此同时，问界M8正面临多重信任危机：智驾系统偶发"幽灵减速"与突然退出、排气管提车两月即锈蚀、车载冰箱漏水致气囊模块损坏、隐私权限漏洞导致定位泄露等问题集中爆发。售后环节亦被指存在"不入系统、不留记录"的维修操作，进一步消耗用户信任。 在华为光环逐渐褪去、竞品围剿加剧的当下，问界新M8的上市更像是一场背水一战。涨价3万、独立操盘、口碑承压——这三重压力叠加之下，新车能否扭转颓势，11月13日将给出答案。 特别
